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(中央社記者沈如峰宜蘭縣13日電)禽流感疫情升溫。宜蘭縣政府今天說,除日前在蘇花公路設置攔查消毒站之外,今天起也以「超前部署」的概念,在北宜公路增設消毒站,希望有效遏止疫情擴散入境。

農委會防檢局5日在花蓮縣玉里鎮發現今年H5N6首例死禽後,隔天即時攔截送往宜蘭壯圍一處屠宰場的3787隻凍存鴨隻屠體並送驗,11日經過確診為H5N6及H5N2亞型高病原性禽流感,已立即銷毀並擴大監測管制範圍。

因應花蓮縣玉里鎮發現的今年H5N6首例死禽,為防杜禽流感疫情、降低活動污染源風險、控管運輸車輛及工具,宜蘭縣動植物防疫所也從9日起到21日,在縣境南邊的蘇花公路宜蘭端,設置攔查消毒站,凡是由花蓮進入宜蘭縣的家禽運輸車輛必須預先通報,並於指定時間經過指定公路(蘇花公路)到達攔查站消毒後才能通行。

此外,運送車輛也應提供由執業獸醫師開立的相關證明文件(健康證明書),交消毒站人員查驗後才可進入宜蘭縣境內;如有拒絕或違反者將依「動物傳染病防治條例」規定,處新台幣5萬元以上100萬元以下罰鍰。

由於台南、嘉義等地也傳出相關疫情,宜蘭縣政府今天首次召開禽流感聯合應變會議,討論因應對策。

宜蘭縣動植物防疫所說,為防止西部可能也有疫情傳入,今天起縣境北邊的北宜公路也增設消毒站,將針對運禽車、運蛋車與飼料車等相關車輛攔查消毒,希望以「超前部署」的概念,遏止傳染擴散入境。

防疫所表示,日前壯圍一處屠宰場銷毀3787隻確診為H5N6及H5N2亞型高病原性禽流感的凍存鴨之後,防疫所人員隔日隨即訪視調查與消毒屠宰場半徑5公里內的養禽場,目前都很正常。

此外,當初載運病鴨的2台禽車在隔天曾到三星鄉與蘇澳鎮共3間養禽場,現在這些養禽場也沒有異常。

宜蘭縣衛生局說,曾接觸過病鴨屠體的70多名人員到目前為止,身體健康狀況都良好,已要求他們健康自主管理,一旦身體出現異常,應緊急通知相關人員協助就醫。

「有最壞打算!」宜蘭縣代理縣長吳澤成說,禽流感疫情是否影響縣內相關禽肉供需,明天將進一步召開產銷會議討論,並將加強查緝與取締違規私宰,縣府將密切防疫,希望順利躲過這次疫情。1060213

旺報【記者黃阡阡╱湖南長沙報導】

全球最長的中低速磁浮列車,就在湖南長沙!此一連接長沙黃花機場與高鐵站的連絡交通工具,不僅從技術到生產全由大陸自主研發與製造,並獨特採用「相吸原理」懸浮車體,且造價成本更是遠低於地鐵興建費用。因此,目前大陸各城市紛紛前往接洽,甚至可望輸出至馬來西亞等海外國家。

耗資42.9億(人民幣,下同)打造的「長沙磁浮快線」,於今年5月6日至11月18日的試營運期間,頻締佳績,除了總營運里程已逾32萬公里外,平均每日搭乘量也近7000人次,總客流量更是突破135萬大關,成為當前湖南省最大亮點之一。

談起湖南的驕傲,湖南磁浮公司總經理周曉明強調,過去廣為人知的上海高速磁浮列車,主要是引進德國技術打造而成;但今日湖南的中低速「長沙磁浮快線」,則是從技術到生產全由大陸自主研發與製造,平均運行時速約為每小時60公里,且長達18.55公里的路程,更堪稱「全球第一長」的中低速磁浮列車。

值得一提的是,有別於日本以「相斥原理」讓磁浮列車懸空,長沙則是透過「相吸原理」使車體懸浮在軌道上0.8公分。湖南磁浮公司總工程師李擁軍解釋說,「長沙磁浮快線」採用獨特的「抱軌」方式,讓車體下方兩端以「磁力相吸」的作用,懸抱著兩條軌道運行,這樣的好處是絕不可能發生出軌的意外。

且面對外界質疑的「輻射」問題,李擁軍強調,「長沙磁浮快線」經檢測後,其輻射量比家用電風扇、微波爐來得低,絕不影響到當地居民。

此外,「長沙磁浮快線」每公里約1.95億元的造價,更是遠低於要價6至8億的地鐵興建成本;因此目前諸如武漢、貴陽等城市都已紛紛前往接洽,烏魯木齊更是已完成初步測控的階段,未來中低速磁浮列車遍及大陸各地指日可待。

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